La idea de materializar el proyecto surgió hace varios años y en 2001 las autoridades chilenas aprobaron el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) que presentó la empresa Barrick, pero la iniciativa se postergó hasta 2004, cuando se retomó la idea de desarrollarla. El Tratado de Integración y Complementación Minera firmado en 1997 por los presidentes de Argentina y de Chile,[2] y el Protocolo Adicional Específico suscrito en agosto de 2004 por los cancilleres de ambos países –que resuelve aspectos prácticos para la futura operación de esta faena transfronteriza– aportaron elementos para que se pueda llevar a cabo Pascua–Lama.
El nuevo Estudio de Impacto Ambiental (EIA)[3] fue aprobado en Chile a mediados de febrero de 2006, de acuerdo a la Resolución N° 039; mientras que el Informe de Impacto Ambiental (IIA) en Argentina se aprobó el 5 de diciembre de 2006. Actualmente, Barrick se encuentra trabajando en la obtención de permisos sectoriales pendientes.
En Junio del 2009, la autoridad ambiental en la región donde se realiza el proyecto debió renunciar, luego de 5 años de ejercicio,[4] debido a que sus argumentos frente a una demanda por permisos de aguas era exactamente igual a la presentada por la empresa Barrick, esto confirma las sospechas de colusión entre la empresa y las autoridades ambientales de la región.
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